Mudanza con Cajas Marítimas y con poco Volumen (hasta 12m³)
Para proyectos de reubicación más pequeños de hasta 12 metros cúbicos en el extranjero, recomendamos el uso de una furgoneta elevadora. Estas cajas de madera, también conocidas como cajas o cajas marítimas, ofrecen una buena alternativa a los contenedores convencionales de 20 pies con poco contenido doméstico. Hay elevadores estandarizados con un volumen exterior de hasta 5,8 metros cúbicos. Sin embargo, también es posible fabricar cajas marítimas individualizadas según las necesidades, por ejemplo, para el transporte seguro de motocicletas.
Estado de las carretillas elevadoras
Por regla general, las carretillas elevadoras están hechas de madera contrachapada sólida o pegada resistente al agua de mar y ofrecen la ventaja de que se pueden enviar a todo el mundo a través de puertos marítimos alemanes a bajo coste. Las cargas parciales LCL («less than container load») pueden ser enviadas en cajas de ultramar como carga de grupaje, minimizando así los costes.
Dimensiones:
Una caja estándar de ultramar tipo 1 (205 pies cúbicos) puede contener hasta 40 cajas móviles. Las dimensiones internas son 2190mm x 1090mm x 2030mm y por lo tanto tienen un volumen de 4.85 metros cúbicos. Si se requiere un volumen mayor, se pueden utilizar otras carretillas elevadoras.
Para un volumen interno requerido de máximo 2.16 metros cúbicos, se recomienda un Liftvan del tipo ¼ (92 pies cúbicos). Las dimensiones internas son 1160mm x 1040mm x 1790mm.
Además, si es necesario, hay cajas especiales para sofás, motocicletas y máquinas. La caja debe ser calculada con precisión para poder cargar todos los productos de la mudanza en la caja de madera con un ajuste perfecto. Estos son transportados junto con otros como carga de grupaje en un gran contenedor de ultramar. La bodega de un contenedor consolidado es arrendada a varias cargas adicionales por el respectivo transportista portuario (proveedor de servicios consolidados). De este modo, se pueden imputar los costes a lotes individuales.
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